Base-Road.Ru - Как устроена железная дорога
Авторизация

Наши публикации


Тепловоз 2ТЭ116 и его модификации
Карен Саркисян Сегодня, 15:02
Переоформлено.
Если начинать с самых основ, тогда нужно выделить что род службы этого «богатыря», отечественного локомотива 2ТЭ116 это сугубо грузовой магистральный тепловоз...
Тепловоз 2ТЭ10М и 3ТЭ10М
Карен Саркисян 21 мая
Переоформлено.
Отечественные тепловозы такие как Тепловоз 2ТЭ10М выпускались производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» в двух исполнениях: двухсекционные общей мощностью 4412 кВт – 2ТЭ10М...
Тепловоз ТЭ33А
ТЭ33А (Т - тепловоз, Э - электрическая передача мощности, 33 - мощность тяговых электродвигателей (3356 кВт), А - оборудован асинхронными тяговыми двигателями) - тепловоз предназначающийся для
Электропоезд Shinkansen series 0
Shinkansen series 0 - поезда, созданные для обслуживания линии Tōkaidō Shinkansen, которая открылась в Японии в 1964 году.

Внутрисайтовая система баллов
В связи с тем, что на нашем сайте была введена система баллов, Мы хотим представить Вам небольшое руководство, которое в свою очередь поможет каждому пользователю.
Электровоз KZ8A
Грузовой электровоз KZ8A построен компанией Astom для казахстанской железной дороги в 2010 году. Целью данного мероприятия стала потребность в полной замене 520 единиц локомотивов серии
Обновленная инструкция по тормозам (вместо ЦТ-277)
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1 Настоящий документ устанавливает основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава (далее -
Синхронный возбудитель ВСТ 26-3300
Евгений Белов 07 мая
Переоформлено.
На тепловозах для питания через выпрямительный мост обмоток независимого возбуждения синхронных тяговых генераторов используется синхронный генератор однофазного напряжения (возбудитель). 
Электродвигатель постоянного тока 4 ПНЖ 200 МА
Евгений Белов 29 апреля
Электродвигатель 4 ПНЖ 200 МА — электрическая машина, используемая в качестве электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения, предназначен для привода вентилятора охлаждения
Тепловоз ТЭМ14
Карен Саркисян 28 апреля
С конца 2011 года на Людиновском тепловозостроительном заводе начали вести работы по созданию конструктивно нового маневрового локомотива ТЭМ14 оборудованного двумя дизелями.
Электропоезд Hakone Tozan 3000
Hakone Tozan 3000 серии - одновагонный электропоезд, принадлежащий частной железнодорожной компании Hakone Tozan Railway и используемый на линии Hakone Tozan с 1 ноября 2014 года.
Электропоезд Hakone Tozan 3000
Моторные вагоны для горной линии
Карен Саркисян 23 апреля
На старейшей в Японии горной железнодорожной линии, отличающейся значительными подъемами, введены в эксплуатацию два моторных вагона новой серии 3000. Их приобретение позволило заменить часть
Моторные вагоны для горной линии
Электропоезд ЭКр1 «Тарпан»
Карен Саркисян 21 апреля
В 2011 году на Крюковском вагоностроительном заводе начали работы по производству двухсистемных межрегиональных электропоездов ЭКр1 «Тарпан» для пополнения межрегионального парка
Электропоезд ЭКр1 «Тарпан»
Асинхронный электродвигатель АНЭ 225L4
Евгений Белов 17 апреля
Электродвигатель АНЭ 225L4 — трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в тяговом исполнении предназначен для комплектации привода компрессоров и вентиляторов электровозов, а
Тяговый электродвигатель ДАТ-510
Карен Саркисян 13 апреля
Успехи силовой полупроводниковой техники и средств автоматики дают возможность создавать надежные и экономичные статические преобразователи частоты с приемлемыми для тепловозов размерами и массой.
Тяговый электродвигатель ДАТ-510
Тяговый электродвигатель ЭДУ-133
Карен Саркисян 10 апреля
Тяговый электродвигатель ЭДУ-133 предназначен для привода колесных пар грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов с электрической передачей постоянного и переменно-постоянного тока и
Тяговый электродвигатель ЭДУ-133
Электровоз Э5К, 2(3,4)ЭС5К «Ермак»
Карен Саркисян 08 апреля
С 2011 года на заводе НЭВЗ было запущено производство новой серии электровозов, получивших обозначение Э5К и ЭС5К, предназначенных для замены морально устаревших локомотивов ВЛ60 и ВЛ80. Новые серии
Электровоз Э5К, 2(3,4)ЭС5К «Ермак»
Многофункциональный оздоровительный модуль
Карен Саркисян 08 апреля
Модуль относится к медицинской технике, используется для релаксационного и физиотерапевтического воздействия на организм пациента для его выздоровления. На изобретение получен Патент Украины.
Многофункциональный оздоровительный модуль
Самые тяжелое локомотивы СНГ. Рейтинг ТОП-15
Карен Саркисян 07 апреля
Вам интересно узнать о самых тяжелых локомотивах использующихся на железных дорогах СНГ? Тогда мы предлагаем вам подборку ТОП-15 самых тяжелых локомотивов в СНГ. Что же такое локомотив спросите
Самые тяжелое локомотивы СНГ. Рейтинг ТОП-15
Электровоз ВЛ15 и его модификации
Карен Саркисян 02 апреля
Значительным этапом стало создание нового локомотива повышенной мощности в 1984 г. Тбилисским электровозостроительным заводом двенадцатиосного двухсекционного электровоза серии ВЛ15 № 001
Электровоз ВЛ15 и его модификации
Видеообзор BR | Электропоезд ЭП2Д
Евгений Белов 02 апреля
Наш новый видео обзор посвящён электропоезду ЭП2Д. В видео будут рассмотрены конструктивные отличия от раннее выпущенных ЭД4М, причины создания, технические характеристики
Видеообзор BR | Электропоезд ЭП2Д
Пассажирский электровоз ЭП20
Карен Саркисян 29 марта
Дополнена.
ЭП20 - скоростной шестиосный пассажирский электровоз, построенный для РЖД на заводе НЭВЗ по проекту «Трансмашхолдинг» и французской компанией Alstom. В 2010 году был сделан заказ на
Видеообзор BR | Все о маневровом тепловозе ТЭМ2
Видео обзор посвящается одному из самых часто встречаемых маневровых локомотивах на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм и это ТЭМ2 с его модификациями. Нами будет рассмотрена основная
Видеообзор BR | Все о маневровом тепловозе ТЭМ2
Электропоезда серии Е233
Электропоезда серии E233, построенные на базе серии Е231, предназначены для пригородных внутригородских перевозок. Первый поезд был представлен в декабре 2006 года для использования на Chuo
Электропоезда серии Е233
Маневровый тепловоз ЧМЭ3
Новый четвертый обзор посвящен маневровому тепловозу ЧМЭ3. В видеообзоре будут рассмотрены основные конструкционные характеристики, а также кратко рассмотрены модификации данной серии локомотива, а
Маневровый тепловоз ЧМЭ3
Электровоз ЭП2К
Наш новый видео обзор мы посвятили пассажирскому электровозу ЭП2К, который курсирует на магистралях электрофицированных постоянным током. Положительным моментом созданного локомотива, была
Электровоз ЭП2К
Узкоколейный паровоз Кп4
Всем нам интересна раритетная и эксклюзивная техника, хоть то автомобиль или самолет, а некоторым нравятся поезда. Наш второй видео обзор мы решили посвятить одному из самых часто выпускаемых
Узкоколейный паровоз Кп4
Электровоз 2ЭС6
В этом видео обзоре речь пойдет об электровозе построенном в России и эксплуатируемом на магистралях РЖД 2ЭС6 электровоз работающих на постоянном токе, то есть при напряжении контактной сети 3000 В и
Электровоз 2ЭС6
Двухэтажный электропоезд EJ675
Компанией «Skoda Vagonka» в 2011 году был построен двухэтажный электропоезд для межрегиональных перевозок по территории Украины получивший обозначение EJ 675. Украинскими
Двухэтажный электропоезд EJ675
Электровоз 2ЭС5 «Скиф»
В 2011 году на Новочеркаском электровозостроительном заводе совместными усилиями двух компаний «Трансмашхолдинг» и французской Alstom были начаты работы по созданию электровоза 5-го поколения,
Электровоз 2ЭС5 «Скиф»
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 12 Вперед
Авторизация