Base-Road.Ru - Как устроена железная дорога
Авторизация

Наши публикации


Лайфхак для путешествия на поезде
Представляем Вашему вниманию универсальный лайфхак для путешествия на поезде. С помощью нашего лайфхака вы узнаете главные особенности переезда и секреты удобного проезда.
Кузов и подвешивание электровоза
Карен Саркисян Сегодня, 13:02
Кузов электровоза предназначен для размещения электрического и пнев­матического оборудования, вспомогательных машин и пультов управления и защиты их от атмосферных воздействий.
Устройство автосцепки СА-3
Карен Саркисян Сегодня, 12:23
Автосцепка СА-3 состоит из корпуса и механизма, расположенного в головной его части. Деталями механизма автосцепки являются: замок 1, замкодержатель 2, собачка (предохранитель замка) 3,
Подвешивание тяговых двигателей и тяговые передачи
Карен Саркисян Сегодня, 12:16
Для передачи вращающего момента от вала тягового двигате­ля на колесную пару применяют тяговые передачи. На грузовых электровозах, конструкционная скорость которых 100 — 110 км/ч., обычно
Тепловозы EMD MP15
Тепловоз серии EMD MP15DC и EMD MP15AC мощностью 1500 л.с., производились компанией Electro-Motive с марта 1974 и 1985 год. За время производства компанией было построено 351
Подвешивание тележек
Основное назначение подвешивания заключается в смягчении ударов, появляющихся при прохождении неровностей пути, распре­делении и выравнивании нагрузок между колесными парами и ко­лесами. Для
Железная дорога республики Абхазия
Абхазская железная дорога – государственная транспортная компания, обслуживающая железные дороги Республики Абхазия. Самая железная дорога представляет собой однопутную магистраль длинною 221
Двухэтажный поезд имени «Михаила Ульянова»
Евгений Белов 13 июня
Переоформлено.
28 мая 2016 года, в свой первый рейс из Санкт-Петербурга в Адлер отправился фирменный двухэтажный поезд №35А. Более чем за два часа до отправления, состав уже стоял на своём пути. Играла
Железнодорожный музей Норвегии
«Норвежский Железнодорожный Музей» (Norsk Jernbanemuseum), национальный железнодорожный музей Норвегии, который подчиняется Национальной администрации норвежской железной дороги.
Буксовый узел электровоза
Буксовый узел от рамы тележки на колесные пары пере­даются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележ­ки — горизонтальные продольные и поперечные силы. Передача вертикальных сил
Колесные пары электровозов и тепловозов
Колесная пара является наиболее ответственным узлом подвижного состава. Колесные пары электровозов воспринимают и передают на рельсы вертикальные нагрузки от массы локомотива
Межтележечное сочленение
Конструкция жесткого межтележечного сочленения электрово­зов ВЛ8, предназначенного для передачи сил тяги (торможения) от одной тележки на другую, показана на рис. 1. 
Рама тележек электровоза
Типы рам. Рамы тележек локомотивов предназначены для передачи и рас­пределения вертикальных нагрузок между колесными парами с по­мощью подвешивания, восприятия и передачи сил тяги и
Что такое электровоз? Устройство и конструкция электровоза постоянного и переменного тока
Карен Саркисян 06 июня
Дополнена.
Электровоз это локомотив, приводимый в движение электрически­ми двигателями, которые получают электрическую энергию через токоприемник от контактной сети...
Этапы электрификации железных дорог Советского Союза
В царской России электрических железных дорог не было. Электрификация основных магистралей была намечена в первые годы Советской власти при организации планового хозяйства страны.
Тепловоз ТЭ33А
Карен Саркисян 28 мая
Переписана.
ТЭ33А (Т - тепловоз, Э - электрическая передача мощности, 33 - мощность тяговых электродвигателей (3356 кВт), А - оборудован асинхронными тяговыми двигателями) - тепловоз предназначающийся для
Тепловоз 2ТЭ116 и его модификации
Карен Саркисян 27 мая
Переоформлено.
Если начинать с самых основ, тогда нужно выделить что род службы этого «богатыря», отечественного локомотива 2ТЭ116 это сугубо грузовой магистральный тепловоз...
Тепловоз 2ТЭ10М и 3ТЭ10М
Карен Саркисян 21 мая
Переоформлено.
Отечественные тепловозы такие как Тепловоз 2ТЭ10М выпускались производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» в двух исполнениях: двухсекционные общей мощностью 4412 кВт – 2ТЭ10М...
Электропоезд Shinkansen series 0
Shinkansen series 0 - поезда, созданные для обслуживания линии Tōkaidō Shinkansen, которая открылась в Японии в 1964 году.
Внутрисайтовая система баллов
В связи с тем, что на нашем сайте была введена система баллов, Мы хотим представить Вам небольшое руководство, которое в свою очередь поможет каждому пользователю.
Электровоз KZ8A
Грузовой электровоз KZ8A построен компанией Astom для казахстанской железной дороги в 2010 году. Целью данного мероприятия стала потребность в полной замене 520 единиц локомотивов серии
Обновленная инструкция по тормозам (вместо ЦТ-277)
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1 Настоящий документ устанавливает основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава (далее -
Синхронный возбудитель ВСТ 26-3300
Евгений Белов 07 мая
Переоформлено.
На тепловозах для питания через выпрямительный мост обмоток независимого возбуждения синхронных тяговых генераторов используется синхронный генератор однофазного напряжения (возбудитель). 
Электродвигатель постоянного тока 4 ПНЖ 200 МА
Евгений Белов 29 апреля
Электродвигатель 4 ПНЖ 200 МА — электрическая машина, используемая в качестве электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения, предназначен для привода вентилятора охлаждения
Тепловоз ТЭМ14
Карен Саркисян 28 апреля
С конца 2011 года на Людиновском тепловозостроительном заводе начали вести работы по созданию конструктивно нового маневрового локомотива ТЭМ14 оборудованного двумя дизелями.
Электропоезд Hakone Tozan 3000
Hakone Tozan 3000 серии - одновагонный электропоезд, принадлежащий частной железнодорожной компании Hakone Tozan Railway и используемый на линии Hakone Tozan с 1 ноября 2014 года.
Электропоезд Hakone Tozan 3000
Моторные вагоны для горной линии
Карен Саркисян 23 апреля
На старейшей в Японии горной железнодорожной линии, отличающейся значительными подъемами, введены в эксплуатацию два моторных вагона новой серии 3000. Их приобретение позволило заменить часть
Моторные вагоны для горной линии
Электропоезд ЭКр1 «Тарпан»
Карен Саркисян 21 апреля
В 2011 году на Крюковском вагоностроительном заводе начали работы по производству двухсистемных межрегиональных электропоездов ЭКр1 «Тарпан» для пополнения межрегионального парка
Электропоезд ЭКр1 «Тарпан»
Асинхронный электродвигатель АНЭ 225L4
Евгений Белов 17 апреля
Электродвигатель АНЭ 225L4 — трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в тяговом исполнении предназначен для комплектации привода компрессоров и вентиляторов электровозов, а
Тяговый электродвигатель ДАТ-510
Карен Саркисян 13 апреля
Успехи силовой полупроводниковой техники и средств автоматики дают возможность создавать надежные и экономичные статические преобразователи частоты с приемлемыми для тепловозов размерами и массой.
Тяговый электродвигатель ДАТ-510
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 13 Вперед
Авторизация